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                                                        发稿时间:2020-06-05 14:25:56

                                                        香港特区政府于2018年初就国歌法提出并推动相关本地立法工作,特区立法会于2019年1月完成《国歌条例草案》首读程序并进入二读阶段,原定于2019年6月恢复二读,但因“修例风波”及立法会内务委员会长期停摆才延至2020年5月27日进行。

                                                        6月5日,路透社独家援引美国政府和航空公司人员称,美国交通部计划在未来几天发布一项修改后的命令,可能会允许一些中国民航客机继续飞行。

                                                        经民联张华峰表示反对修正案,因为修正案将侮辱国歌的罚则降低,但侮辱国歌是践踏国家尊严,是严重罪行,应给予阻吓性的罚则。他强调国歌是国家的象征,尊重自己国家和国歌是每一个中国人应有之义,因此十分支持国歌法立法。

                                                        4日,中国民航局根据当前疫情形势发布新规,其中包括在做好疫情防控的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅;以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施等。

                                                        截至6月3日24时,累计报告境外输入性确诊病例332例,治愈出院327例,在院治疗5例。现有待排查的疑似病例2例。

                                                        《中华人民共和国国歌法》2017年在内地实施,全国人大常委会其后将国歌法列入香港基本法附件三。根据香港基本法第18条规定,凡列于基本法附件三之法律,由香港特别行政区在当地公布或立法实施。

                                                        这一命令将于6月16日生效,也可能会提前生效,受影响的有国航、东航、南航和厦门航空。

                                                        观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟对此评论指出,美国刻意制造冲突,由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾,并不是真心让美国航司复航中国。民航局通知的本质,则是把中美航班这个球踢回美国那儿:“复飞条件我写的明明白白,你自己看去。”

                                                        会议期间反对派议员陈志全、朱凯迪突破冲出主席台,有议员指陈扔出一物体,内藏有白色的虫,代主席李慧琼随即宣布暂停会议。朱凯迪事后称是“有机肥料”,大批警员于下午1时10分抵达会议厅调查。随后于下午4时45分复会,并改于其他会议室进行。

                                                        而根据路透社报道,美国和航空公司的官员私下曾对中国的新规感到担忧,这些航司之前申请每天执飞两到三班。